2 dk okuma · 23 Eylül 2026

Ekspertiz Raporu Nasıl Okunur?

Rapor özeti, kaporta ve şasi şemaları, durum etiketleri, OBD ve airbag sayfaları, test hattı sayıları, QR doğrulama: raporu satır satır anlamanın yolu.

Ekspertiz Raporu Nasıl Okunur?

İlk sayfa: aracın ve raporun kimliği

Raporun ilk sayfası aracın fotoğrafı, plaka, marka-model, model yılı, yakıt, vites, kilometre ve şasi numarasını taşır. Ekspertizi yapan istasyon, ödenen ücret ve hizmet sözleşmesi bu sayfadadır. Köşedeki QR kod raporun online kopyasına açılır; elinizdeki kâğıdın gerçek ve değiştirilmemiş olduğu buradan doğrulanır.

İlk kontrol basittir: rapordaki şasi numarası ile ruhsattaki ve araç üzerindeki damga birbirini tutuyor mu. Tutmuyorsa raporun geri kalanını okumaya gerek yoktur.

Şemalar ve renkler

Kaporta-boya sayfasında aracın şeması üzerinde her panel bir renk alır: orijinal, boyalı, değişen, işlemli. Panelin yanında mikron cinsinden ölçüm değeri yazar. Mor ışık sayfasında aynı şema bu kez UV bulgularıyla işaretlenir; iki şema yan yana okunur.

Şasi sayfası üstten ve yandan şemalarla ön panel, podyeler, direkler ve kuleleri gösterir. Sayfanın sonundaki iki soru ayrı ayrı cevaplanır: ağır işlem mevcut mu, ağır hasar kaydı mevcut mu. Bu iki cevap, kaporta renklerinden daha ağır basar.

Durum etiketleri ve eksperin notu

Motor, mekanik ve donanım sayfalarında her satırın bir etiketi vardır: sağlam, bakım önerilir, arızalı. 'Bakım önerilir' bir sonraki serviste ele alınacak kalemdir; 'arızalı' satın alma kararını ya da fiyatı doğrudan etkiler. Eksperin notu etiketi düz Türkçeyle açıklar.

Etiketleri tek tek saymak yerine 'arızalı' satırları önce okuyun; sonra 'bakım önerilir' kalemlerini bir tamir listesine dönüştürün. Bu liste pazarlığın somut zeminidir.

OBD, airbag ve test hattı sayfaları

OBD sayfasında taranan birimler, aktif ve geçmiş arıza kodları ve açıklamaları yer alır. Airbag sayfası fotoğraflıdır; her sökülen nokta görselle belgelenir. Test hattı sayfalarında fren kuvvetleri, sağ-sol dengesizlik yüzdesi, el freni verimi, süspansiyon tutuş oranı ve yanal kayma değeri sayı olarak yazılır.

Sayıları yorumlamak için eksperin notuna bakın: dengesizlik yüzdesinin ya da tutuş farkının ne anlama geldiği notta açıklanır. Rapor sayıyı verir, not sayıyı karara çevirir.

Sorgular, garanti ve kanıt fotoğrafları

Raporun sonunda kilometre ve hasar sorgusu sonuçları, kanıt fotoğrafları (şasi damgası, kilometre göstergesi, ruhsat, liftten alt takım) ve 1 ay / 1.000 km mekanik garanti belgesi bulunur. Sorgu ile fiziki bulguların birbirini tutup tutmadığını burada kontrol edersiniz.

Raporu okuduktan sonra soru kalırsa istasyonu arayın; eksper ekibimiz bulguyu telefonda ya da WhatsApp'tan açıklar. Raporun dijital kopyası da sizde olduğu için galeriye ya da notere giderken belge her zaman yanınızdadır.

BağcılarFull EkspertizTek Pakette

17.000 TL yerine sadece 7.000 TL — Yavuzlar Full Ekspertiz

İstoç'ta, Mahmutbey'de ya da çevre semtlerde baktığınız aracı bize getirin. Hattımız aynı çarşının içinde; telefonla ya da WhatsApp'tan yazarak müsaitlik sorabilir, randevusuz da gelebilirsiniz. Tek paket, ek ücret yok: 17.000 TL yerine KDV dahil 7.000 TL.

AraWhatsApp